Ein Führerschein ohne Prüfung wirkt wie eine schnelle Lösung, führt aber oft direkt in ein rechtliches Problem. Wer ein gekauftes oder gefälschtes Dokument nutzt...
Brandgefahr an der Batterie
VW-Rückruf wegen Brandgefahr
Brandgefahr an der Batterie
Volkswagen muss bei bestimmten Elektroautos auf mögliche Sicherheitsmängel an der Hochvoltbatterie reagieren. Nach dem Bericht der Tagesschau vom 20. Oktober 2026 betreffen drei Aktionen weltweit rund 72.700 Fahrzeuge. In Deutschland geht es um knapp 10.000 Autos.
Für Betroffene ist die Unterscheidung zwischen Sicherheitsmaßnahme und Vertragsrechten wichtig. Der Rückruf soll das technische Risiko beherrschbar machen und die erforderliche Abhilfe organisieren. Ob daneben Ansprüche aus dem Autokauf bestehen, muss gesondert beurteilt werden.
Eine Rückrufbenachrichtigung führt nicht automatisch zur Rückzahlung des Kaufpreises. Umgekehrt müssen Käufer eine länger anhaltende Einschränkung nicht ungeprüft als endgültige Lösung akzeptieren.
Genannt werden bestimmte VW ID.3, ID.4, ID.7 und ID. Buzz sowie Cupra Born. Die Aktionen unterscheiden sich nach Produktionszeitraum und Hersteller-Code. Die folgende Tabelle bietet eine erste Orientierung.
| Modelle | Produktionszeitraum | Aktion und KBA-Nr. |
|---|---|---|
| VW ID.3, ID.4, ID.7 und ID. Buzz | 13.07.2022 bis 06.06.2025 | 93MF 17137R |
| VW ID.3, ID.4, ID.7 und ID. Buzz | 18.09.2023 bis 27.06.2025 | 93MV 17101R |
| Cupra Born | September 2022 bis Mai 2024 | 93W4 17103R |
Die genannten Zeiträume bedeuten nicht, dass jedes darin produzierte Auto betroffen ist. Ausschlaggebend ist die Zuordnung des einzelnen Fahrzeugs über die Fahrzeug-Identifizierungsnummer, kurz FIN.
In der Rückrufdatenbank des Kraftfahrt-Bundesamtes lassen sich die Aktionen recherchieren. Die verbindliche Auskunft zum eigenen Fahrzeug erteilen Hersteller oder Vertragswerkstatt anhand der FIN. Diese steht unter anderem im Feld E der Zulassungsbescheinigung Teil I.
Nach Herstellerangaben entsprechen einzelne Hochvolt-Batteriezellen nicht den vorgesehenen Qualitätsanforderungen. Hintergrund sind Produktionsfehler bei Zulieferern. Die Batterien können dadurch unter ungünstigen Umständen überhitzen und im Extremfall einen Brand auslösen.
Die vorläufige Begrenzung des Ladestands soll das Sicherheitsrisiko reduzieren. Soweit technisch möglich, wird das Limit systemseitig eingestellt. Andernfalls müssen betroffene Halter die Herstellerhinweise zur manuellen Einstellung im Fahrzeug oder in der App beachten.
Das 80-Prozent-Limit beschreibt zunächst eine Nutzungseinschränkung, keinen nachgewiesenen dauerhaften Kapazitätsverlust. Für Fahrer kann es dennoch zusätzliche Ladestopps bedeuten. Gerade vor längeren Fahrten sollte die Planung deshalb an die eingeschränkte Ladung angepasst werden.
Weitere Vorgaben aus dem Rückrufschreiben, etwa zu Warnaufklebern, sind ebenfalls zu beachten. Bei Unklarheiten sollte der Servicepartner die Anweisungen für das konkrete Fahrzeug erläutern.
Die Maßnahmen sind nicht bei allen drei Aktionen identisch. Bei 93MF stehen zunächst die Ladebegrenzung und Warnhinweise im Mittelpunkt. Bei 93MV kommt eine Prüfung der Hochvoltbatterie in einer Volkswagen-Vertragswerkstatt hinzu.
Beim Cupra Born mit dem Code 93W4 soll die Begrenzung zunächst bis zur Bereitstellung einer Softwarelösung gelten. Je nach Befund können einzelne Batteriemodule oder die gesamte Hochvoltbatterie ausgetauscht werden.
Ein vollständiger Batterietausch ist daher nicht für jedes Fahrzeug zugesagt. Welche Arbeiten erforderlich sind und wann sie stattfinden, muss über die jeweilige Aktion geklärt werden. Die Rückrufmaßnahmen sollen für betroffene Halter kostenlos erfolgen.
Andere Batterie-Rückrufe lassen keine unmittelbaren Rückschlüsse auf die Abhilfe bei Volkswagen zu. Das gilt beispielsweise für die Maßnahmen beim Mercedes-Rückruf von EQA und EQB sowie beim Ford-Kuga-Rückruf.
Die technische Durchführung des Rückrufs läuft über den Hersteller und dessen Servicenetz. Für die Teilnahme sollten Halter die schriftlichen Hinweise beachten und die vorgesehenen Schritte abstimmen.
Gesetzliche Mängelrechte aus dem Kaufvertrag richten sich grundsätzlich gegen den Verkäufer. Dieser ist nicht zwangsläufig mit der Werkstatt identisch, die eine Rückrufmaßnahme ausführt. Bei anhaltenden Einschränkungen ist es deshalb sinnvoll, auch den Verkäufer schriftlich über den Fahrzeugzustand zu informieren.
Halten Sie fest, seit wann die Ladegrenze besteht, welche Auskünfte erteilt wurden und welche Arbeiten bereits stattgefunden haben. Eine bloße Terminbestätigung sagt noch nicht aus, dass das Batterieproblem behoben ist.
Bei einem Sachmangel eröffnet § 437 BGB unter den gesetzlichen Voraussetzungen verschiedene Möglichkeiten. Zunächst steht regelmäßig die Nacherfüllung im Vordergrund. Sie kann die Beseitigung des Mangels oder die Lieferung einer mangelfreien Sache umfassen; das Wahlrecht ist gesetzlich begrenzt.
Minderung, Rücktritt oder Schadensersatz kommen unter zusätzlichen Voraussetzungen in Betracht. Für Verbraucherkäufe enthält § 475d BGB besondere Regeln, nach denen eine ausdrückliche Fristsetzung in bestimmten Fällen entbehrlich ist.
Ob eine längere Ladebegrenzung weitergehende Ansprüche trägt, hängt unter anderem vom konkreten Mangel, den bisherigen Abhilfemaßnahmen und den verbleibenden Einschränkungen ab. Aus einem Ladelimit von 80 Prozent folgt keine automatische Kaufpreisminderung von 20 Prozent.
Bei Leasing oder Finanzierung müssen zusätzlich die jeweiligen Verträge geprüft werden. Betroffene sollten deshalb vor einer Rücktrittserklärung oder anderen weitreichenden Schritten klären lassen, welche Rechte gegenüber welchem Vertragspartner bestehen.
Lassen Sie zunächst die Betroffenheit anhand der FIN bestätigen. Fragen Sie anschließend nach den geltenden Sicherheitsvorgaben, dem nächsten vorgesehenen Schritt und einer schriftlichen Dokumentation der Abhilfe.
Ob und unter welchen Bedingungen das Auto bis dahin weitergefahren werden darf, richtet sich nach den individuellen Herstelleranweisungen. Bei Warnmeldungen zur Hochvoltbatterie sollte unverzüglich die Vertragswerkstatt kontaktiert werden. Bei Rauchentwicklung oder einem Brand gilt: soweit gefahrlos möglich sicher anhalten, aussteigen, Abstand halten und die Feuerwehr über 112 verständigen.
Bewahren Sie Rückrufschreiben, Kaufunterlagen und Werkstattbelege gemeinsam auf. So bleiben sowohl der technische Ablauf als auch mögliche kaufrechtliche Fragen nachvollziehbar.
Beim VW-Rückruf haben die Herstelleranweisungen zur sicheren Nutzung zunächst Vorrang. Dazu gehört bei betroffenen Fahrzeugen die Begrenzung der Batterieladung auf höchstens 80 Prozent.
Eine dauerhaft eingeschränkte Nutzung muss jedoch gesondert bewertet werden. Wer die Rückrufabwicklung dokumentiert und den Verkäufer rechtzeitig einbezieht, schafft eine wichtige Grundlage für die Prüfung möglicher Käuferrechte.
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